Le Kemora 27.7.2003

Suomen ensimmäinen 24h kilpailu, tottahan Mazda-Tuningin täytyi ottaa osaa. Kisa pidettiin Kemoran moottoriradalla ja ajo aika oli Lauantaina 11:13 alkaen ja loppui Sunnuntaina 11:13. Kilpailuun valmistautuminen oli työlästä, koska kyseessä pitkä kilpailu, eikä sitä haluaisi keskenkään jättää. Mukaan otettiin mm.


Renkaita


Öljyä


Työkaluja ja jääkaappi


Halogeenivalaisin, osoittautui todella tarpeelliseksi, koska yö oli yllättävän pimeä


Paikka jossa voi syödä ja levätä


Varaosia, sisältäen esim. 2 varamoottoria, vaihdelaatikon, etu- ja taka-akseliston.

Keli oli lämmin ja kuiva koko kisan ajan, 1 tunti kisan jälkeen tuli vettä kaatamalla, joten tuuria oli.


Ajovalot olivat pakolliset. Eikä todellakaan turhaan, sillä yö oli pimeä.

Mazda toimi virheettömästi, eikä tarvinnut varikolla tehdä mitään muuta kuin lisätä bensaa ja joskus öljyä. Ensimmäiset ~12 ajovuoroa kilpailu eteni ilman mitään ongelmia. Sitten klo. 22:45 tietämillä olin ajossa(allekirjoittanut) ja maalisuoran jälkeisessä nopeassa mutkassa kuulin rysähdyksen ja samalla tuntui että auto olisi kallistunut hieman, sitten katsoin peiliin kerkesin nähdä kipinäsuihkun. Seuraava havainto oli, että nyt auto ei enää käänny mutkan mukaisesti vaan jatkoi suorinta tietä pöpelikköön. Ensiksi hetken matkaa hiekalla pomppien ja sitten Mazda oli kaivanut niin syvän kuopan että kylki tarrasi kiinni ja siinähän sitä sitten mentiin katon kautta ympäri. Jotenkin vaistomaisesti otin ensimmäisenä virrat pois ja katsoin molemmat ovet, että kummasta pääsee ulos, eli katse ylös ja alas, koska auto oli kyljellään. Luonnollisesti ylemmästä ovesta pääsee helpommin ulos ja onneksi ei tullut niin paljon kolhuja että ovi olisi lukkiutunut. Heti ulos päästyäni menin rengas vallin päälle tarkastelemaan tilannetta ja huomasin heti että ulosajon syy oli katkennut vetoakseli.



Ratsuväen saavuttua todettiin tiimin kanssa, että auto on vielä ajokelpoinen. Eli auto varikolle ja kuski ambulanssiin tarkastuksia varten. Kuskin niska ja selkäranka tarkastettiin, koska kipuja ei löytynyt niin todettiin että saa jatkaa. Kun auto saatiin varikolle, katsastusmiehet tarkastivat auton ja totesivat, että autolla voi vielä kilpailla. Ennen kuin katsastusmies sai lauseensa loppuun oli Mazda-Tuningin tiimi jo pulttaamassa uutta vetoakselia Mazdaan. Varaperästä akseli irti ja kiinni kilpuriin. Aikaa siinä kului noin 45min. Kun Mazda saatiin taas liikkumaan, niin se ajettiin ratavarikolle. Ratavarikolle mennessä kaikki tiimit hurrasivat ja taputtivat, ratissa ollut tuumas, että fiilis oli ollut sanoinkuvaamaton. Tämä kuvaa hyvästä kilpailuhengestä mikä oli kisassa.


Tästä suorituksesta Mazda-Tuning palkittiin tsemppipytyllä

Mazdan kärsimät kolhut


Korjauksen jälkeen Mazda oli taas täydessä iskussa ja kilpailu jatkui normaaliin tyyliin, olihan kilpailua noin 11 tuntia jäljellä.

Mazdan huollon aikana oli aurinko laskenut ja oli säkki pimeää. Eli jouduttiin menemään suoraan pimeälle radalle, ettei niin että olisi pikkuhiljaa pimentynyt. Aluksi ajo oli melko inhottavaa kun tuntui ettei näe mitään, mutta hetken ajon jälkeen rupes ajatkin palautumaan normaalille alueelle. Opittiin ainakin sen verran että ensi kerralla panostetaan enemmän ajovaloihin. Osasyynä huonoihin valoihin oli kolaroinnin suuntaamat valot, ne osoitti hieman liian lähelle. Kokemuksena pimeä ajo oli todella hieno.

19 kilpailijaa lähti liikkeelle ja 18 saapui maaliin, aika uskomaton suoritus. Sijoitus oli 16 ja kierroksia kertyi 734, voittaneelle 870. Polttoainetta meni 420l, oli ehdottomasti kallein osatekijä. Kilpailu oli järjestetty hyvin, ainoastaan käsipyyhkeet loppui vessassa. Tulevia 24h kisoja varten suosittelisin kilpailun järjestäjille, että antaisivat lippumiehille taskulamput, joilla voisivat valaista liput, koska pimeässä niitä ei todellakaan näe. Kerran säikähdin(allekirjoittanut) kun valokeila osui lippumieheen, joka oli koht lähellä rataa liputtamassa. Kilpailu oli todella hieno ja muistoihin jäävä, ainut joka harmitti oli se, että racing luokka joutui racing-säännöistä poiketen ajamaan katupyörillä.


Kaiken tämän jälkeen Mazda on leponsa ansainnut

Kuvia kisoista:



Mazda-Tuning: Tane



Pääsivulle