Alastaro 17.7.2004

Kauden 2004 toinen ajettu kilpailu. Edellisen kisan jälkeen autolle ei tehty juurikaa mitään, vahausta lukuunottamatta ... no ei kait me sitä vahattu :))

Aamusta keli oli kirkas, mutta muutama pilvi oli taivaalla.


Aamun kisarutiiniin kuuluu perinteisesti katsastus. Alastarossa on tapana merkata katsastetut autot erilaisin tarroin.


Katsastusksen jälkeen laitetaan varikkopiste kuntoon kaikkine mukavuuksineen, puuttuu ainoastaan: jääkaappi, tuulelta suojaavat seinät, sähkö, lämmitys, pöytä, muutama tuoli ja motorhome henkilöstöineen :) . Tällä kertaa saimme yhden urhean huoltomiehen ylipuhuttua joukkoomme, näissä hommissa apu on aina tervetullutta.

Kisa alkaessa rata oli kuiva, joten enemmistöllä oli sliksit, myös meillä. Miltein heti lähdön tapahduttua alkoi vettä tulemaan kaatamalla ja sitä jatkui noin tunti. Sitten oli 2 tuntia satamatta, eli kuivalla kelillä ajeltiin noin 1,5 tuntia. Tämän kuivan kelin jälkeen rupesi vettä tulemaan taas kaatamalla ja sitä riittikin kisan loppuun saakka. Vaihdoimme kuviorenkaat miltein samantien kun vettä alkoi satamaan ja ajoimme niillä koko kisan läpi.

Kisa ajettiin samalla kokoonpanolla kuin edellinenkin kisa. Eli kiinni B-moottori, jonka kunto on hieman kyseenalainen, mutta jollain ihmeellä se on kummiskin pysynyt nipussa. Ainut ongelma kisassa oli laturin johdon irtoaminen. Mutta onni oli onnettomuudessa. Kuski tuli rutiinin omaiseen tankkaukseen ja valitteli että kone käy välillä huonosti eikä ota kovin hyvin kierroksia. Asia luultiin olevan B-moottorin uusi ominaisuus, mutta sittenkun kuski oli vaihdettu ja yritettiin käynnistää moottoria, niin eipäs tapahtunukkaan mitään. Pelti auki ja vika löytyi rikkoontuneesta liittimestä. Uusi liitin paikalleen ja pelti kiinni ja eiku menox. Loppusijoitus oli 10.


Pääsuoran alussa oli pienehkö tulva 3 tunnin kaatosateen jäljiltä.

Kuvia kisoista:



Mazda-Tuning: Tane



Pääsivulle